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朱咏雷指出，本次创立大会是认真贯彻落实中宣部等九部委《全国有线电视网络整合发展实施方案》要求、加快广电网络转型升级融合发展的一次里程碑式的会议。创立大会得以顺利召开，得益于中宣部及全国有线电视网络整合发展领导小组各成员单位的大力支持和高效工作，得益于中国广播电视网络有限公司及各地方有线电视网络公司的努力推进。

针对股份公司下一步发展，朱咏雷提出三点希望：一是希望全国有线电视网络企业团结一致，共同推进“全国一网”再上新台阶；二是希望战略投资者发挥优势，带动广电网络跨越式发展，实现互利共赢；三是希望大家以股份公司成立为契机，奋发有为，以融合创新实现广电网络高质量发展。

大会审议通过了《发起人关于股份公司筹办情况的报告》、《关于股份公司设立费用的报告》、《公司章程》等文件，选举产生届董事会及届监事会。

股份公司届董事会成员审议关于选举股份公司董事长、副董事长，聘任股份公司总经理、财务负责人等议案，选举宋起柱为董事长、梁晓涛为副董事长，聘任吕建杰为总经理、林京为总会计师（财务负责人）。

股份公司届监事会成员审议关于选举股份公司监事会主席的议案，选举宋文玉为监事会主席。

广州移动与中兴通讯在广州联合发布“全球G智慧大交通示范城市”。

这是今年4月份双方联合启动的“广州5G领航城市”计划，时隔五个月后率先在交通行业落地。据发布的新闻显示，广州5G智慧大交通示范包括了：全球5G智慧高铁应用；全球5G切片应用智慧地铁；全球首条5G调度公交线路；全球领先5G智能网联驾驶；全球5G路政巡检。

今年国家大力推动“新基建”，5G则是“新基建”的排头兵，进展迅速，目前已经完成部署48万个5G基站。业界广泛认为，垂直行业是5G的主战场，那么，建设“广州5G领航城市”，广州移动和中兴通讯是怎么让5G在大交通行业发挥能力、体现价值的？

在垂直行业，5G的能力不仅仅体现在大带宽，高可靠、低时延、海量连接等特性都将得到发挥。中国移动广州公司5G行业应用总经理王承光、中兴通讯副总裁崔丽在发布会后接受媒体采访，介绍了5G在地铁、高铁、车路协同等大交通领域的典型应用。

崔丽介绍，在地铁，一是地铁站点服务，通过5G的大带宽打造高清视频监控、AR巡检、定位导航应用方案，可有效保障地铁人员流动安全；二是地铁运营环节，将5G空口资源“硬切片”，用于支撑列控系统，深入到地铁的运营管理，帮助地铁运营方降本提效。

在高铁，一是非视距的高清视频回传，帮助司机观察周围环境，避免司机因为视野局限而导致巡检人员、路侧人员的意外伤亡。二是高铁运行时因为铁轨震动，以往需要人工对列车车底检查螺丝是否松动等，现在可以通过5G进行机器视觉检测，不仅节省人工，且全面检查无死角，提升了列车的安全性。今后还将开发车载5G WiFi服务，提供给乘客使用。

打造智慧网联汽车，是新基建的重要方向，5G则是关键技术之一。王承光透露，通过与高速公路管理方、运营方沟通，广州移动已经在南沙干线、乐广高速进行了5G覆盖，可以支撑一些初级的智能驾驶应用落地。5G覆盖后，智能驾驶、无人驾驶等应用的推进速度会更快。5G加上边缘计算，可以实现大带宽、低时延的响应。

5G的深层价值体现